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La couverture de bateau vous emmène à travers la technologie de récupération.

L'opération de récupération est une technique complète qui implique l'application d'une série de processus complexes tels que l'arpentage, la plongée, l'enlèvement sous-marin de la boue, le câble inférieur, le scellement sous-marin, le découpage sous-marin et le soudage sous-marin. À long terme, la Chine a développé de nouveaux équipements, tels que le dispositif de taraudage sous-marin de type multi-pipe, ce qui améliore l'efficacité et la sécurité.Boat Cover

La méthode de sauvetage du navire englouti comprend principalement la méthode de pompage et de récupération de la bouée, la méthode de récupération des bouées, la méthode de récupération, la méthode de récupération des plastiques expansés, la méthode de récupération Cofferdam, la méthode de récupération de l'eau drainante, etc. , peut utiliser séparément, peut également synthétiser uses.Boat Cover

Parfois, porte également sur la cargaison de sauvetage seulement, ne sauve pas le navire coulé l'opération, par exemple dans les eaux profondes (comme 200 mètres) pour récupérer le lingot d'étain en vrac et ainsi de suite, peut utiliser dans le submersible, utilise la benne seau pour placer la dynamite, le pont du navire coulé, le couvercle de la trappe, puis utilise les grabs le Lorsque vous récupérez des biens de valeur, seulement un passage sûr d'un plongeur est ouvert.Bateau

Procédé de pompage et de récupération de la cabine scellée à l'épave du trou et de l'obturation des écoutilles, installé sur la surface de la trachée, hors de l'eau du navire coulé, de sorte que le navire coulé, la loi a été utilisée dans un grand nombre d'années. Si le pont du navire coulé est très proche de la surface, il peut également être utilisé sans boucher la trappe et exposer la trappe à l'eau. Cette loi exige une étanchéité stricte, parfois plus difficile, dans la zone de la mer orageuse est plus difficile, donc progressivement remplacé par d'autres lois de récupération.Bateau

Si la profondeur de l'eau est plus grande, peut être une autre dans l'épave à la fin de chaque place une bouée de contrôle, d'abord flottant une extrémité, puis l'autre extrémité, aux deux extrémités des bouées de contrôle sont exposés à la surface, puis l'état semi-flottant du navire coulé traîné dans les eaux peu profondes. Cette méthode est appelée méthode de récupération progressive des bouées. peut également être placé sur l'avant du navire et à l'arrière de chaque couche ou plusieurs couches de bouées de contrôle, de sorte que le contrôle bouées à tour de rôle au premier et dernier, le navire coulé in situ montent dans le glyphe, cette méthode est appelée méthode.Boat Cover

Utilisez une barge ou un navire capable de produire une plus grande force de levage comme un navire de génie de sauvetage pour soulever l'épave. Dans le navire d'ingénierie de sauvetage, un certain nombre d'unités sont disposées, les câbles d'acier sous les unités coulissantes sont ramassés, et les câbles dans le fond du navire coulé sont reçus, pour monter le navire coulé, jusqu'à ce que le pont ou la trappe soit détruit. exposée, et l'eau dans le navire coulé est drainée, ou l'épave est élevée à une certaine couverture de bateau


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