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Structure et caractéristiques de l’ancre de bateau

Le développement de la technologie de fusion du cuivre a subi un long processus, mais la fusion du cuivre est encore dominée par la méthode de feu, ce qui représente 85 % de la production totale de cuivre du monde. 1 en général, le procédé de fusion est le minerai original contenant quelques pour cent ou mille de cuivre tout d’abord, par le biais de la valorisation à $number, comme un concentré de cuivre, dans le haut-fourneau fermé, un fourneau de réflexion, four électrique ou four flash pour mat fusion, la sortie de fondu matte (glace cuivre) dans le convertisseur de souffler dans le grossier cuivre, le cuivre électrolytique avec une pente jusqu'à 99,9 % est obtenu dans un autre fourneau réfléchissant par oxydation de raffinage, ou plaque d’anode électrolytique. Ancre de bateau

Le processus est courte et adaptable et le taux de récupération du cuivre est fixé à 95 %, mais le soufre dans le minerai n’est pas facile d’être recyclés, comme le dioxyde de soufre est déchargé des deux étapes de matte et soufflant. Ces dernières années, tels que Silver method, méthode de Noranda, tels que la fonte fonte pool et Mitsubishi Law du Japon, processus de fonte feu progressivement au développement continu et automatique. Dans les procédés hydrométallurgiques moderne, il y a des produit de grillage-lixiviation-électrique de l’acide sulfurique, produit de lixiviation-extraction-electric, biolixiviation, etc., qui convient à la lixiviation en tas de minerai complexe de bas grade, minerai de cuivre oxyde de cuivre, Minerais de déchets contenant du CU, sélection de trempette ou lixiviation in situ. Ancre de bateau

Pas de compte rendu d’ancrage sans bar, l’ancre Claw peut tourner l’ancre deux-griffe pour l’ancrage exempt de tige. Les caractéristiques de l’ancre sont, dans les travaux des deux griffes en même temps dans le sol, la stabilité, la bonne capacité d’adaptation à une variété de sols, confort de la collection. Le développement des ancres exempt de tige a développé à partir de la première génération à la troisième génération. Ancre de bateau

Les chevilles d’ancrage couramment utilisés incluent ancre Hall, ancre de Spek, AC-14 type d’ancrage et DA-1 type d’ancrage. Ancre de marine : C’est un point d’ancrage de pôle typique avec le temps plus long, également connu sous le nom commun d’ancrage. Ce genre de poignée d’ancrage est grand, peut contenir toutes sortes de sol stable, mais il est peu commode de le faire, le grand navire modern n’a pas besoin d’être le présentateur principal, uniquement sur le voilier et bateau de petite rivière intérieure pour faire le présentateur principal , Marine life-boat et génie navire, peuvent utiliser l’ancre de travail. Ancre de bateau

L’ancre est une ancre de marine que l’ancre Claw peut tourner. En cours d’utilisation, quand une griffe est enterrée, la griffe d’autre est capable de se déplacer à la poignée d’ancrage et snap. L’ancre est facile à utiliser que l’ancre de marine, mais la poignée est plus petite que l’ancre de marine, avec un seul boulon attaché au boulon et la sécurité est mauvaise. Il ne peut être utilisé dans les voiliers et bateaux de rivière, le poids de l’ancre n’est généralement pas plus d’une tonne. Seule ancre Claw : semblables à des ancres de marine, avec seulement une griffe, mais de plus grande taille. La force de la griffe de l’ancre est supérieure à celle de l’ancre de marine. Une variété d’ingénierie des ancres de bateau, dragues couramment utilisé ce type d’ancrage, pour s’assurer que dans l’opération de dragage quand le navire ne bouge pas. Ancre de bateau


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